O Metropolitano de Lisboa lança no dia 15 de Abril novo concurso para a construção do metro ligeiro de superfície Odivelas-Loures, também designado por Linha Violeta

Metropolitano de Lisboa implementa,  experimentalmente, soluções inovadoras de medição de qualidade do ar e filtragem de partículas nas suas estações, no âmbito do projecto europeu AEROSOLFD 

Através do Fundo Ambiental, tutelado pelo ministério do Ambiente e Energia, o Governo anunciou o investimento de 109,7 milhões de euros na modernização e expansão dos transportes públicos. O montante será repartido pelo Metro do Porto, Metropolitano de Lisboa e CP – Comboios de Portugal

Os trabalhos realizados nas estruturas e fundações dos antigos edifícios foram integrados no âmbito da construção da nova estação Santos. A linha Circular vai ligar a estação Rato ao Cais do Sodré, numa extensão de mais 2 quilómetros de rede deverá inaugurar no segundo semestre de 2025

Aditamento ao Contrato de Concessão de Serviço Público do Metropolitano de Lisboa até 1 de julho de 2030 obteve visto prévio do Tribunal de Contas (TdC). A decisão suporta concretização dos planos de expansão e modernização da rede para a melhoria da mobilidade na cidade e na Área Metropolitana de Lisboa

A exposição de fotografia, de entrada livre, está aberta ao público até 31 de Maio no que será uma das novas estação de metro da linha circular, a Estrela. Pretende reflectir o que se passa para lá dos espaços vedados ao público, para dar a conhecer a magnitude das obras em curso, a engenharia envolvida, as pessoas e as máquinas e a forma como transformam a cidade

O contrato referente à execução da Empreitada de concepção e Construção da Extensão da linha Vermelha entre São Sebastião e Alcântara do Metropolitano de Lisboa recebeu visto prévio por parte do Tribunal de Contas

“Experiência nacional e internacional”, assim como a “natureza do projecto” e o seu “grau de complexidade” justificam a escolha do Metro de Lisboa para realizar os estudos necessários

O preço base deste procedimento é de 450 milhões de euros, a que acresce o IVA à taxa legal em vigor, cofinanciando pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) e por verbas do Orçamento do Estado

A ligação entre a futura estação Santos e o novo túnel Rato/Santos tornou-se uma realidade com a demolição do tímpano que separava a nova estação Santos do novo túnel, ligando assim as estações Rato, Estrela e Santos