O primeiro concurso do projecto alta velocidade, em regime de parceria público privada (PPP), será lançado em Janeiro do próximo ano. O lote 1, correspondente ao troço Porto-Aveiro, inclui, para além dos 72 km de extensão da nova via, a construção da nova ponte sobre o rio Douro, a ampliação da estação da Campanhã para nascente e a construção de uma nova estação em Gaia, num investimento estimado de 1.9 M€
O Conselho de Ministros desta quinta-feira, 28 de Setembro, ficou marcado pelos Transportes. A decisão de venda da TAP e os descontos em várias auto-estradas, estiveram no centro do debate, mas o Governo aprovou ainda a despesa para aquisição de 46 novas composições para o Metro de Lisboa e Metro do Porto e o reforço da participação financeira nas seguintes entidades: CP, IP, ML, MP e na Associação Centro de Competências Ferroviária
De acordo com um estudo recente da Greenpeace, a ligação ferroviária entre o Porto e Lisboa da CP, Comboios de Portugal, foi reconhecida como sendo a segunda melhor a nível nacional em toda a Europa. A ligação Hamburgo-Munique da Deutsche Bahn ocupa o primeiro lugar deste ranking
A afirmação de Marcos Rúbio, administrador do Grupo Sacyr em Portugal, em entrevista ao CONSTRUIR, consubstancia as previsões de crescimento da empresa este ano e do reforço da carteira de investimentos para 2023. Um crescimento sustentado pela aposta na Ferrovia a nível global
Entre as diversas acções de modernização e criação de linhas ferroviárias estão previstos 4,5 M€ para a Alta Velocidade entre Porto e Lisboa. São retomados, também, os estudos de viabilidade para uma possível 3ª Travessia sobre o Tejo
O concurso público internacional para a realização da empreitada de Via e Catenária entre Évora e Elvas/Fronteira, e para a construção do subtroço entre Évora e Évora Norte, representa um investimento de 105 M€ e terá um apoio da UE.
A empreitada insere-se no plano de modernização da Linha da Beira Alta e conta com um investimento de 74,7 M€
Uma auditoria do Tribunal de Contas sobre as Infraestruturas de Portugal revela deficiência na informação prestada e risco nas infraestruturas de transporte.
As propostas devem ser sensíveis à complexidade e diversidade do contexto, bem como às necessidades específicas da comunidade
“A posição do Governo português está em perfeita sintonia com o que a Comissão Europeia tem vindo a defender a nível europeu, que é criar grandes corredores transeuropeus para a ferrovia em bitola europeia para as nossas mercadorias”